GPS系统给公交装上千里眼

说到开公交车，很多人都会认为这个是力气活儿，但如今想要开好公交，光用力气还不行，更需高科技的管理和驾驭。记者参观了郑州公交的GPS智能调度中心后，更体会到科技对公交发展的重要性。

□文/图 见习记者 郭燕

实时监控

在郑州公交的GPS智能调度中心，记者得知，公交车运送速度的快慢、哪辆车开到了哪里、哪段路上比较堵、哪辆车里发生了什么事……都能通过这套系统看到。

工作人员指着墙上的“通行能力较低路段信息”告诉记者，如果监控到某路段特别堵，某路车堵在中间车速很慢，就可以通过系统调度后面的车就近借道绕过一两站，这样既可以保证原线路上有车，还能避免所有的车都堵在里面出不去。

记者从电脑屏幕上的线路监控图中，清楚地看到公交车之间的车距，工作人员说如果某两辆车之间车距太大，还可以通过系统调度车辆补发，这样就可以避免候车人等得太久。

这让记者想起在今年的正月十五，我市公交车因路上有庆典活动而随时根据交警的指挥绕道，使得很多乘车人不知该到哪里去等车的事儿。

智能调度

GPS的智能调度不仅提高了运营车辆的利用率，降低了司机和调度人员的劳动强度，同时还帮了不少乘客。

记者在采访的过程中，听到了这样一个故事。在今年1月19日上午七点多，一个到郑州大学参加美术考试的孩子，在乘坐公交车时把画箱丢到了车上，眼看考试时间就要到了，孩子心急如焚。公交公司得知这件事后，通过GPS系统很快就联系上了线路上的司机，二十分钟后，画箱就回到了孩子手中。正是这种高科技的智能系统让调度显得如此轻松而又快捷，不仅提高了公交自身的管理水平，也提高了对乘客的服务质量。

最近郑州公交又推出了wap查询公交车行程，乘客通过自己的手机就可以查询乘车信息。

据了解，我市公交GPS系统正在建设中，如今乘客在公交车上听到的自动报站就来自GPS系统。在不久的将来，随着这一系统的成熟和推广，我市公交也将实现这种科学的管理和调度。到时候，候车人就不会再遇到要么等不到车，要么来一串的现象了。

科技是第一生产力

“科技是第一生产力”，这句话每个人、每个行业应该都不陌生。而对于与人民群众生产生活息息相关的公交来讲，要想实现真正意义上的优先，还要依托于科技。以GPS系统为例，有了这套系统就如同给公交安上了千里眼、顺风耳，不仅随时能看到职工干得好不好、车辆跑得好不好，还能及时与司机联系，处理线上的问题。而这些神奇功能的实现，可以让市民看到一个更加有序、科学的公交运营状况，享受到更加全面、便捷的公交服务。

整理：洪麓丰